2024年9月，為貼近現貨貿易習慣，大商所在原有稱重方式的基礎上，在生豬交割中引入整車過磅稱重方式，有效提高了交割效率，受到了參與交割的產業主體的廣泛歡迎。據記者了解，在LH2409、LH2411兩個合約的交割中，整車過磅稱重方式使用率已超過50%。
“生豬整車過磅的稱重方式優勢非常明顯。”四川德康農牧食品集團股份有限公司生豬期貨負責人葉波給記者算了一筆賬，以前交割中用“小磅”稱重，每次稱重不能超過15頭生豬，需要逐磅裝車后加總計算生豬凈重，交割一車生豬在稱重環節就要花上1.5小時至2小時，現在這個環節1個小時就可以完成，效率提高30%以上。
“逐磅裝車，還有可能會導致生豬產生應激反應，整車過磅能夠有效減少這種情況的發生，進而減少不必要的損失，讓產業在參與期貨交割中省了不少心。”葉波說。
大商所相關業務負責人介紹，目前正在申請生豬交割庫的企業中，使用整車過磅稱重的企業超過80%。此前為了滿足一次不超過15頭稱重的磅秤要求，部分企業需要額外花費數萬元對出豬通道進行改造，此項優化可以降低企業在申請交割庫過程中的改造成本，有效為企業減負。
目前，大商所共將全國22個省份納入生豬期貨交割區域，覆蓋我國主要生豬養殖省份、約95%的養殖規模，并在其中18個省份設立了16家集團交割庫（下設49家分庫）和6家非集團交割庫，為市場主體參與生豬期貨交割提供了堅實保障。2024年，大商所生豬期貨成交量1647.3萬手、日均持倉量15.9萬手，同比分別增長22.7%和22.6%，全年實現平穩交割706手生豬，為市場功能的有效發揮奠定了基礎。
